Besluit  College van burgemeester en schepenen

Feiten en context

Om de snelheid van het autoverkeer te verminderen werden er door studiebureau Goegebeur in de ontwerpplannen van de Bommelstraat twee asverschuivingen voorzien tussen de Bommelstraat en het Polderbos. Deze opstelling werd toegelicht tijdens de infovergadering van 14 juni 2023.

In de infovergadering werd opgemerkt dat deze maatregel de doorstroming in de Bommelstraat vertraagt, wat de bedoeling is van dergelijke maatregelen, maar dat dit gevolgen kan hebben tot in de Pintestraat. Om deze situatie te simuleren en evalueren, zal de opstelling het dichtste bij de Pintestraat daarom in proefopstelling uitgetest worden.

Aan de hand van verwijderbare bloembakken en belijning zal de wegversmalling gesimuleerd worden. De opstelling wordt geïnstalleerd op 2 oktober 2023.

Hogere regelgeving

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij KB van 16 maart 1968
• Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg en zijn wijzigingen
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald
• Koninklijk besluit van 24 juni 1988 betreffende de Nieuwe Gemeentewet, art. 130 bis

Motivering

Om de snelheid van gemobiliseerd verkeer te verminderen, sluipverkeer te ontmoedigen en de veiligheid van de zwakke weggebruikers te verbeteren, worden er snelheidsremmende maatregelen genomen in de Bommelstraat, in de vorm van verwijderbare bloembakken en belijning, ter hoogte van huisnummers 9 en 11. De hierna voorziene maatregelen hebben betrekking op gemeentewegen bedoeld in artikel 6 van het decreet.